Koliko je teško izgraditi garažu od valovitog kartona vlastitim rukama

Sklonište za vaš automobil može se izgraditi relativno brzo, i što je najvažnije, jeftino. Garaža od valovitog kartona sastavi se u prosjeku za jednu sedmicu, čak i ako je postavljena na kapitalnom temelju. Prvo što treba učiniti je nacrtati dijagram buduće gradnje.

Raspored garaže

Pazite na građevinsku parcelu. Prije nego što vlastitim rukama napravite crteže garaže od valovitog kartona, morate odabrati prikladno mjesto. Obično se garaža postavlja na izlazu sa lokacije tako da se kapija otvara direktno na ulicu. Prilikom izrade crteža, dimenzije buduće konstrukcije ovisit će o veličini vašeg automobila. Dodajte po jedan metar na svaku stranu (dužina, širina). Ako planirate mjesto za neku opremu u stražnjem dijelu garaže, povećajte dužinu u skladu s tim. Kada se planira mjesto za dva automobila, tada bi veličina automobila trebala ostati 0,6-0,8 metara. Optimalna visina je 2,6 m, a uz ekonomičniju opciju napravite visinu od najmanje 2,2 m.

Krov na laganim i niskim zgradama sasvim je pogodan za kosi krov. U regijama s jakim snježnim padalinama možete napraviti dvoslivni krov, to će koštati više. No, sljemenjaci će pouzdano zaštititi krov garaže od valovitog kartona od mase snijega, od deformacija i mogućeg urušavanja.

Što je veći greben dvoslivnog krova, to je cijena projekta veća. Međutim, takav je krov pouzdaniji, jer se snijeg stvara manje naprezanja koji pritiska na nosače i zidove garaže.

Temelj za garažu od profilisanog lima

Prilikom izgradnje garaža najčešće se koriste dvije vrste temelja:

1. Kaseta.
2. Monolitni.

Prva opcija je najprikladnija za nenapuhala tla koja dobro odvode vodu. Nakon što ste napravili monolitnu ploču, možete jednim kamenom ubiti dvije ptice: dobiti čvrst temelj, odmah izliti ravan pod, a zatim prekriti nečim.

Uradi sam konstrukcija temelja za garažu iz profesionalnog lima započinje označavanjem. Na označenom području iskopajte udubljenje po obodu duboko do 50 cm. Na dno sipajte 10 cm lomljenog kamena i temeljito ga nabijte. Nakon drobljenog kamena treba sipati pijesak, sloj proliti vodom i također nabiti. Oplatu treba izvesti 10-15 cm iznad razine tla. Da bi se ojačao mort i izgradio budući kostur garaže, cijevi se polažu po obodu temelja.

Za veću čvrstoću, armatura se može uliti u monolit prije lijevanja, u koracima od 1 metra, vezati zavarivanjem armature manjeg promjera. Cijevi oko perimetra bit će ispuštane cijevi od 10-15 cm (na njih su pričvršćeni stupovi za podršku) za naknadno pričvršćivanje okvira garaže na njih. Razmak između cijevi ovisit će o veličini buduće konstrukcije. Kutovi i okovi za kapiju izrađeni su od zavarenih cijevi ili kanala od najmanje 50 mm.

Ako planovi uključuju uređaj za inspekcijsku jamu, tada je unaprijed potrebno iskopati udubljenje ispod nje i napraviti oplatu duž rubova jame.

Sastavljanje okvira

Proći će dvije do tri sedmice dok se otopina potpuno ne učvrsti, ali nakon dva ili tri dana možete sastaviti kostur konstrukcije. Da biste to učinili, trebat ćete pripremiti sljedeće alate i materijale:

• metalni ugao 80 mm;
• ugaona brusilica - "brusilica";
• aparat za zavarivanje;
• šarke nadstrešnice (narudžba kod tokara s kuglicama);
• šrafciger.

Morat ćete se opskrbiti, naravno, profilisanim pločama, samoreznim vijcima i također kupiti izolaciju. Kada kupujete valovitu ploču, trebali biste znati da što je veći val vala, to je više opterećenja 1 sq. m krov. Za krovne garažne konstrukcije koristite listove s oznakama K 18 i K 20. Brojevi označavaju visinu vala, a slovo "K" znači "krovište". Na zidovima će oznake biti slovom "C". Debljina profiliranog lima varira od 0,4 do 1,0 mm, ovisi i o oznakama. Postoji nosiva valovita ploča, označena je slovom "H" ili "NS" - ovo je za nosive zidove.

Izmjerivši visinu, prvo brusilicom, izrežite kut za potporne stupove, koji se zatim zavare na izlaze za cijevi. Nakon ugradnje uglova, prerežite prečke na njih. Za prečke možete koristiti manji kut, cijevi. Zavarite vodoravne zagrade od kuta od 80 mm do vertikalnih stupova odozgo. Ovi puhovi činit će osnovu krova. Ovisno o visini grebena, zavarite ili jedan vertikalni nosač (po grebenu) na sredinu zatezanja, ili dva nosača koji će držati rogove. Zavarite sanduk na rogove, na koje ćete položiti profilisani lim.

Kako obložiti garažu profesionalnim čaršafom

Pričvrstite listove valovitog kartona iz gornjeg ugla, tamo gdje ćete zavrtiti jedan samorezni vijak, a zatim poravnajte i čvrsto pritisnite na nosač. Koristite samorezne vijke s gumenim podloškama, oni neće dopustiti prekomjerno zatezanje vijaka, a također isključuju mogućnost uvijanja i skidanja navoja na samoreznom vijku. Međutim, ne zaboravite postaviti odvijače na male odvijače, namijenjene za uvrtanje, a ne za bušenje.

Kada kupujete materijal u željezariji, možete unaprijed naručiti rezanje valovite ploče za zidove garaže.

Na zidove, prvo pričvrstite lim samo s jedne strane, s otpuštanjem u jednom valu. Stavite sljedeću na prethodnu i zakvačite je za okvir na spoju. Nakon što ste zidove garaže obložili valovitom pločom, prijeđite na krov. Pripremite oluke i zaštitne zaštitne šipke.

Krov garaže od valovitog kartona počinje se pokrivati ​​nakon ugradnje kuka za oluke. Trake za vjetar (krajeve) takođe treba pričvrstiti prije pokrivanja listova. Možete instalirati "kap po kap", ali dovoljno će biti čvrsto fiksiran odvod. Završna ploča, poput "grebena", može se izraditi samostalno ili naručiti u željezariji.

Krov garaže pokriven je i pričvršćen na isti način kao i zidovi, s jedinom razlikom što se posao izvodi tačnije kako ne bi došlo do potiskivanja čaršafa. Spojevi su međusobno pričvršćeni u jednom valu, neki krovci prekrivaju preklapanje bitumenskim mastiksom prije toga. Isto se može učiniti i kod pričvršćivanja profilisanih ploča na zidove..

Prilikom odabira samoreznih vijaka za postavljanje profilisanog lima na krov. Na veličinu vala potrebno je dodati još 35 mm, budući da se u češalj uvrću vijci. Samorezni vijci se mogu odabrati u većoj veličini, manji se ne preporučuje.

Valoviti strop u garaži s kosim krovom zatvoren je s vanjske strane kutom. Iznutra je spoj stropa i zidova pjenasti od poliuretanske pjene.

Za uređaj kapije potrebno je napraviti otvor od trajnijih dijelova. Za to je prikladan kanal. Sama vrata napravljena su od uglova iste veličine kao i okvir garaže. Kapije se sastavljaju na zemlji, zavaruju se ukrućenja od limova na uglovima i tende. Kapiju je moguće obložiti i izolirati nakon ugradnje u otvor garaže.

Zidovi od profilisanog lima sa izolacijom

Valovitu ploču treba izolirati, inače će zimi temperatura unutra biti niža od one vani. Postoje tri načina za izolaciju zidova od profilisanog lima:

• mineralna vuna;
• Stiropor ili stiropor;
• pjenjenje.

Posljednja opcija je popularna. Zapravo, za razliku od prva dva, ovdje neće biti potrebno napraviti sanduk za pričvršćivanje materijala. Jednostavno je: pjenasti poliuretan čvrsto je zalijepljen na zidove profilisanog lima. Ali u ovoj metodi postoji i minus: potrebna je posebna oprema i stručnjaci, što znači dodatne troškove. Stoga biste trebali unaprijed razmisliti kako izolirati garažu od valovitog kartona.

Kako izolirati garažu od valovitog kartona

U slučaju izolacije pjenom ili mineralnom vunom potrebna je obloga. Za mineralnu vunu se prvo napravi jedan okvir-letva, zatim se položi izolacija, a zatim drugi okvir, na koji se pričvršćuju limovi. Drugi sloj je napravljen za ventilacijski razmak koji će ukloniti vlagu iz izolacije.

Polistiren je iznutra pričvršćen na poliuretansku pjenu ili na brtvilo. Letva je izrađena od pocinčanog profila, izolacija je umetnuta unutar traka.

Garaža od valovitog kartona na trakasti temelj - video