Dobra inspekcijska jama u garaži vlastitim rukama

uradi sam inspekcijsku jamu u garažiSvaki ljubitelj automobila može sebi pružiti udobnost prilikom dijagnosticiranja i popravljanja automobila. Ovaj problem riješit će inspekcijska jama u garaži vlastitim rukama. Lakše je urediti rupu za gledanje tokom same gradnje garaže.

Određivanje lokacije i veličine

dimenzije inspekcijske jamePrije započinjanja građevinskih radova potrebno je izvršiti geološka istraživanja. Od njih možete saznati mjesto podzemne vode koja prolazi ispod garaže. To utječe na veličinu i dubinu jame..

Dimenzije inspekcijske jame u garaži moraju se odabrati optimalno. Za to nije potrebno izdvojiti puno prostora, ali treba sačuvati pogodnost prilikom rada u njemu.

Ako se garaža planira koristiti samo za spremanje automobila u nju, tada je prikladno rupu za pregled postaviti u središte. Ako ovu sobu želite koristiti kao malu radionicu, bolje je smjestiti je bliže jednom od zidova.

Širina inspekcijske jame u garaži ovisi o vrsti stroja. Udaljenost između točkova će igrati glavnu ulogu. Za moderne putničke automobile standardna je jama širine 75-80 cm. Izbor dužine ovisi o određenom modelu. Obično je to 4-5 metara. Ako planirate napraviti ljestve za spust, dodajte još jedan metar.

Dubina inspekcijske jame u garaži ovisi o visini vlasnika automobila. Trebao bi biti veći od njega za 25-30 cm. Ovaj će položaj smanjiti umor pri radu, jer će ruke biti u savijenom položaju. Odlučivši se o parametrima, možete započeti sa crtanjem crteža.

Određujući dimenzije, trebali biste ostaviti "dodatak" za debljinu zidova i poda.

Uradi sam inspekcijsku jamu u garaži

jama za razglednu jamuAuto-jama „uradi sam“ uključuje nabavku potrebnih materijala prije početka gradnje. Najčešće se koriste beton i opeka..

Za ojačanje zida trebate kupiti metalnu mrežu, čelične šipke i uglove. Za izlijevanje betona trebat će vam cement, šljunak i pijesak. Hidroizolacija će zahtijevati kupnju lima kao što su Isolon i krovni materijal, a ventilacija - cijevi i rešetke.

Alati potrebni za rad:

  • lopata;
  • aparat za zavarivanje;
  • nož;
  • rulet;
  • nivo;
  • mikser za beton;
  • čekić;
  • kanta;
  • Set odvijača;
  • kliješta;
  • perforator;
  • Master OK;
  • Kružna pila;
  • električna bušilica;
  • rende za ravnanje;
  • vladati;
  • samorezni vijci;
  • šrafciger.

Ispravno smo napravili rupu u garaži vlastitim rukama - morate započeti prenošenjem crteža u mjerilu na pripremljeno mjesto. Tada dolazi red na kopanje temeljne jame. Ako se inspekcijska rupa napravi prije izgradnje zidova garaže, tada se može koristiti bager, inače ćete morati ručno kopati.

Dno iskopane rupe treba očistiti i postaviti pod u rupi. Na dno treba sipati sloj ruševina debljine 10 cm i temeljito ga nabiti. Na vrh nalijte sloj pijeska, na polovinu visine, i također nabijte. Zatim položite hidroizolacijski film na koji ćete postaviti armaturni okvir. U prethodno izrađenu oplatu ulijte beton M200 odozgo. Minimalna debljina sloja betona je 5 cm. Sada morate pričekati nekoliko dana dok se beton potpuno ne osuši..

Građenje zidova

oplata za betoniranje inspekcijske jamePrilikom izrade inspekcijske jame u garaži vlastitim rukama, jedna od glavnih faza je izgradnja zidova. Prvo napravite oplatu. Prikladno je napraviti ga od lima.

Ojačajte štitove s vanjske strane šipkama tako da se ne savijaju pod pritiskom gravitacije betona. Zatim postavite unutarnje ploče tako da udaljenost od vanjskih iznosi najmanje 15 cm. Između njih postavite odstojnike.

jezičak za ojačanjePrije ulivanja betona u jamu u garaži, poželjno je postaviti okvir od armature. Promjer šipki trebao bi biti oko 6-8 mm. Rešetke treba postaviti tako da budu u sredini između vanjske i unutarnje strane oplate. Na uglovima povežite šipke za ojačanje žicom za pletenje. Da biste to učinili, upotrijebite posebnu kukičicu.

Ojačanje jame u garaži dat će joj potrebnu snagu. Kada je oplata u potpunosti sastavljena, prelijte je betonom. Punjenje treba vršiti u slojevima, sabijajući svaki sloj bajonetnom lopatom. Skinite oplatu nekoliko dana nakon što se beton potpuno osuši. U nastale praznine sipajte zemlju, pažljivo nabijajte svaki sloj.

Izlivanje betona treba izvesti za jedan dan..

Završiti suve zidove. To uključuje gips, popločavanje ili završnu obradu gipsanih vlakana.

Revizijska jama od opeke

inspekcijska jama od opekePogodno je napraviti inspekcijsku rupu u garaži vlastitim rukama od opeke.

Počnite postavljati cigle iz uglova na vrhu hidroizolacionog lima. Kontrolirajte vodoravno polaganje donjeg reda nivoom. Da bi se ojačala konstrukcija, na svaka dva reda treba postaviti metalnu mrežu. Pripremite malter za vezivanje cigle od cementa i pijeska u omjeru 1: 3. Kontrolirajte vertikalnost zidova tokom njihove erekcije pomoću olovke.

Postavite zidove inspekcijske jame na nivo predviđen projektom. Ugradite metalni okvir iz kuta na gornji red. Da biste okvir pričvrstili na bok, zavarite armaturu sidrom, a drugi kraj ulazi u tijelo betonskog poda.

Nakon potpunog sušenja zidove od opeke možete obložiti ukrasnim pločicama. Značajka inspekcijske jame od opeke je da se u zidu mogu napraviti niše za alate, što čini popravke u inspekcijskoj jami garaže pogodnijim. Punjenje poda betonom vrši se nakon postavljanja zidova od opeke.

Zbog sigurnosti automobila koji ulazi u garažu trebaju biti postavljeni odbojnici na kotačima koji će spriječiti slučajno padanje automobila u inspekcijsku jamu. Oni su metalna profilna pregrada koja se postavlja malo iznad poda.

Ventilacija

ventilacija u inspekcijskoj jamiPoželjno je uređaj revizijske jame u garaži dopuniti ventilacijom, jer vlaga postaje povišena zbog temperaturne razlike. Kondenzat se nakuplja na donjoj strani vozila i može dovesti do stvaranja hrđe.

Ventilacija je prirodna i prisilna. Najčešće se koristi prirodna metoda. Izduvni kanal izrađen je od plastične ili azbestno-cementne cijevi na udaljenosti od 10-15 cm od poda. Za povezivanje cijevi koristi se okretni lakat izrađen od metala. Dalje, grana se izvodi pomoću metalne cijevi promjera 10-12 cm. Drugi okretni lakat postavljen je na izlazu na ulicu. Mogućnost spajanja na garažnu cijev za ventilaciju.

Hidroizolacija

hidroizolacija

Hidroizolacija inspekcijske jame u garaži sprečava nakupljanje vlage. Materijali za hidroizolaciju mogu biti:

  • bitumen;
  • polimerne membrane;
  • tečna guma.

Razlikuju se po svojim karakteristikama i cijeni..

Bitumenski materijali prodaju se u rolama, što im omogućava upotrebu na najnepristupačnijim mjestima. Pre upotrebe valjak mora biti podmazan rastvaračem. Presečeni listovi se preklapaju. Najpopularniji tip je krovni materijal.

Upotreba polimernih materijala uključuje zavarivanje. Prednosti uključuju otpornost na mehaničko naprezanje i neograničen radni vijek. Tekuća guma se nanosi na površine koje su ranije bile posebno navlažene. Nakon prskanja mora proći nekoliko sati da se naneti materijal stvrdne.

Često se koristi probojna hidroizolacija. Radno rješenje se dobiva kombiniranjem posebne smjese s vodom. Zatim se nanosi na prethodno navlaženi pod i zidove inspekcijske jame. Dolazi do kristalizacije koja začepljuje pore u betonu.

Provođenje osvjetljenja

osvjetljenje u inspekcijskoj jamiPreduvjet za udobnost pri korištenju inspekcijske jame je prisustvo osvjetljenja u njoj. Prema pravilima, neprihvatljivo je koristiti žarulje sa žarnom niti 220 V. kada uređujete rasvjetu u jamama za popravke. Prihvatljivi su izvori svjetlosti sa svjetiljkama s naponom ne većim od 36 V. za koje morate koristiti silazni transformator. Rasvjetna oprema mora imati pouzdanu zaštitu od vlage.

U garažnu jamu možete ugraditi:

Dobro rješenje bilo bi instaliranje fluorescentnih svjetiljki u vodootpornom kućištu koje troše malu količinu električne energije. Upotreba LED dioda ima visok nivo sigurnosti.

U inspekcijskoj jami zabranjena je ugradnja utičnica i sklopki.

Da bi se povećala efikasnost osvjetljenja, zidovi jame mogu se obložiti reflektirajućim materijalom poput folije..

Pokrivač jame

pokrivač jameNa kraju gradnje postavlja se pitanje - kako zatvoriti jamu u garaži. Pokrivač koji pokriva inspekcijsku jamu služi kao dodatni sloj hidroizolacije. U njegovom odsustvu, isparena vlaga će se stalno taložiti na dnu karoserije kada je automobil u garaži, ponekad i duže vrijeme.

Poklopac inspekcijske jame u garaži izrađen je od limova ili dasaka. Drvo je jeftino i nije teško. Zamjena slomljene ploče neće biti teška. Poželjno je koristiti daske od tvrdog drveta. Prije njihove upotrebe treba ih impregnirati antimikotičnim lijekovima i antiseptikom. Ugradite daske u metalne uglove učvršćene na vrhu jame.

Slični postovi