Garažu gradimo vlastitim rukama prema crtežima

Garaža nije samo mjesto za odlaganje vozila - ovdje možete provesti vrijeme s prijateljima, a ako je potrebno, i prenoćiti. Da biste izgradili garažu vlastitim rukama, pročitajte crteže, fotografije i video upute. Tako možete otprilike razumjeti kakva bi zgrada trebala biti, od čega bi se trebala sastojati, kao i u kojem slijedu postupati. Njegova samokonstrukcija nije nešto teško. Glavna stvar je navigacija u faznoj izgradnji.

Gdje započeti izgradnju garaže

U redu je ako početnici ne znaju odakle početi graditi garažu - to je normalna praksa. Bez obzira na vrstu gradnje, postupak uvijek započinje izradom pojedinačnog projekta.

Prikazuje sljedeće informacije:

• vrsta garaže - samostojeća ili produžetak stambene zgrade;
• svrha - koliko će kabina i vozila biti smješteno unutra;
• dimenzije - dužina, širina, visina, unutarnja površina;
• informacije o krovnoj konstrukciji - kut nagiba, površina, tehnologija gradnje, materijal za uređenje itd.;
• vrsta temelja - stupac, traka ili monolit;
• generalni raspored garaže;
• materijali koji se koriste za oblaganje - obloga, sporedni kolosijek i tako dalje;
• materijali za izradu nosećih konstrukcija - drvo, opeka, blok od pjene, montažna željezna konstrukcija, dodatno obloženi profiliranim pločama ili drugim vrstama materijala.

Vlasnici vrlo često daju prednost različitim vrstama materijala. Profilirani lim je posebno popularan. Koristi se ne samo za stvaranje krova, već i ograda..

Kojem materijalu dati prednost

Odlučivši se za izgradnju garaže vlastitim rukama, odabir ovog ili onog materijala slijedi iz ličnih preferencija. U nedostatku dovoljnog proračuna, možete to učiniti s ugradnjom metalne konstrukcije s naknadnom izolacijom. Opcija s upotrebom plinskih silikatnih blokova ili opeka smatra se pouzdanijom..

Drvena garaža

Prilično je jednostavno izgraditi garažu od drvenog okvira vlastitim rukama. Prednost takve konstrukcije je minimalna težina, jednostavnost izrade i demontaže. Istovremeno, dizajn je u potpunosti u skladu s regulatornim zahtjevima zaštite okoliša, ne zahtijeva velik budžet. S druge strane, takva garaža ima ozbiljan nedostatak - ako se pojavi hitna situacija, lako će se zapaliti.. Svake godine preporučuje se dodatna obrada antiseptičkim pripravcima kako se gljivica ne bi razvila u unutrašnjoj strukturi dasaka / trupaca.

Od dugotrajnog izlaganja vlazi, drvo ima tendenciju da bubri. Rješenje ovog problema postaje moguće upotrebom pare i hidroizolacije, kao i zaštitnih smjesa.

Metalna garaža

Metalne garaže prikladnog su dizajna, makar samo zbog lakog prijevoza s mjesta na mjesto. S financijske točke gledišta, takva garaža za automobil vlastitim rukama također se može nazvati vrlo profitabilnom. Metal je vrsta trajnog materijala koji može trajati dugo vremena. Međutim, potrebna mu je visokokvalitetna izolacija iz vanjskog okruženja, inače će se površina brzo prekriti hrđom. Rješenje problema je redovita upotreba boja i lakova.

Još jedan nedostatak je nagli porast nivoa vlažnosti uz konstantne fluktuacije temperature. To negativno utječe ne samo na automobil, već i na druge metalne predmete u njemu. I sama vrućina vrlo brzo nestaje.

Ciglana garaža

Najčešća opcija u ovom trenutku. Po završetku gradnje, bez problema ga može koristiti ne samo vlasnik, već i njegovi unuci. Istina, ovdje vrijedi rezervirati unaprijed - tehnologija gradnje je vrlo radno zahtjevna, a troškovi radova su na visokoj razini. Ali čak i u takvoj situaciji možete pronaći svoje prednosti. Na primjer, ako se garaža gradi izvan kuće, cijena će joj se samo povećavati u budućnosti..

Plinsko silikatna garaža

U usporedbi s običnom opekom, blok plinskog silikata je nekoliko puta veći. U skladu s tim, mnogo manje slobodnog vremena morat će se potrošiti na izvođenje građevinskih radova..

Plinski silikat karakteriziraju izvrsna svojstva toplinske izolacije, dobro se nosi s upijajućom bukom, ne emitira toksične i druge štetne tvari u zrak.

Koji temelj treba opremiti za garažu

S jedne strane, sasvim je moguće izgraditi garažu bez temelja vlastitim rukama. Ali za moderne strukture, kao što pokazuje praksa, i dalje je potreban dobar temelj. U ove svrhe najčešće se koristi monolitni, stupasti i trakasti temelj..

Među širokim spektrom opcija, stupasti temelj je najučinkovitiji. To je jedina ispravna opcija na mjestima na kojima se izvodi na terenu za uzdizanje, jer ravnomjerno raspoređuje opterećenje.

Izgradnja stupastog temelja izvodi se, u pravilu, pod laganom garažom. Grede za vezivanje postavljaju se između stupova, a između samih greda - podne grede koje se koriste kao podovi. S financijske točke gledišta, takvo rješenje je mnogo jeftinije od rješenja sa trakom, gdje će za uređenje biti potreban dvostruko veći proračun..

Trakasti temelj racionalno opremiti samo ako je potrebna konstrukcija teške konstrukcije. Po cijelom obodu stvoren je rov na kojem će se nalaziti noseći zidovi. Obično se kopa ručno, ali da biste značajno uštedjeli vrijeme i trud, trebali biste koristiti usluge bagera. Dubina varira u različitim granicama, ovisno o vrsti tla i količini nadolazećeg opterećenja. U skladu s tim, može biti od 50 do 150 centimetara.

Nakon njegovog stvaranja na dno se sipa pijesak, koji se dodatno podvrgava hidroizolaciji. Nakon toga se razvija oplatni sistem, postavljaju armaturne šipke i sve to prelije betonskim mortom. Nakon otprilike tjedan dana od početka gradnje garaže, oplata više nije potrebna, pa se uklanja, a sam temelj pažljivo hidroizolira.

S konstruktivne strane, trakasti temelj je složeniji od stupastog temelja.

Smatra se najskupljim monolitni temelj. Glavni razlog tome je velika potrošnja materijala. Koristi se za uzdizanje i popuštanje tla.

Prilikom gradnje garaže u zemlji vlastitim rukama, uređenje takvog temelja provodi se sljedećim redoslijedom:

1. Stvaranje jame na čije se dno izlije mala količina pijeska.
2. Postavljanje hidroizolacije, nakon čega stručnjaci izlijevaju mali sloj betona.
3. Ojačanje se postavlja na postojeće slojeve, uz pomoć čega baza postaje trajnija. Tek nakon toga temeljna jama je potpuno ispunjena betonskim mortom..

Građenje zidova

Čak i prilikom stvaranja garaže od bara vlastitim rukama, fotografije koje su date u nastavku, morate pričekati dok se beton potpuno ne stvrdne. Pri ruci je već gotov raspored garaže, tako da vas ništa ne sprečava da napravite zidanje.

Temelj je postao potpuno čvrst, između prvog reda cigle i podloge, stručnjaci postavljaju krovni materijal. Potrebno je radi zaštite zglobova od vode. Odsustvo krovnog materijala pospješuje prodor podzemne vode u zidove, čime je uništava. Blok se polaže na građevinski ljepilo, da bi se dobio željeni oblik, dovoljno je koristiti ručna pila ili brusilica.

Prvi red uvijek započinje s ugla. Bez obzira da li se gradi lagana garaža za automobil ili govorimo o multifunkcionalnoj sobi, preko hidroizolacijskog sloja nanosi se ljepilo, koje se kasnije čvrsto pritisne. Ivice cigle su takođe dodatno obložene. Blokovi su izravnani gumenim čekićem. Čim se ljepilo stvrdne, silikat se mora obraditi plovkom, uklanjajući tako višak prašine.

Da biste nastavili graditi garažu vlastitim rukama, treba pažljivo proučiti crteže fotografije i video zapisa. Prije nego što napravite garažu, morate zapamtiti važnu nijansu - drugi red postavljen je ne iz istog kuta, već iz suprotnog. To omogućava mnogo veću čvrstoću zida. Nakon svaka 4 reda koja je graditelj rasporedio, mora se stvoriti dodatni armaturni sloj. Na površini su žljebovi koji su dodatno ispunjeni zidanim mortom. Na njemu se gradi armaturni sloj. Tako je postavljen svaki red, ali ne zaboravite na mjesto ispod kapije.

Krov

Prilikom gradnje garaže vlastitim rukama, vlasnik se suočava s pitanjem izbora krova. Najbolja opcija je dizajn s jednim nagibom, jer se smatra mnogo jeftinijim i brzo se gradi.

Trebali biste započeti uređivanje krova s ​​Mauerlatima na suprotnim zidovima, nakon što ste prethodno položili hidroizolacijski sloj između njih, osiguravajući ih dugim komadima sidra ili armature. Između Mauerlata ostaju samo noge rogova, osiguravajući ih prikladnim metodama.

Na vrhu je postavljen sanduk na koji je montiran krovni materijal. Slijedi ugradnja vrata, iako se o njima može razmišljati u fazi kada vlasnik razmišlja o tome od čega će sagraditi garažu.

Odluku o gradnji okvirne garaže donijeli ste vlastitim rukama, a detaljne upute pomoći će vam da slijedite ispravan redoslijed radnji. Iskustvo u građevinarstvu nije potrebno. Da biste to učinili, morate se pridržavati svih gore opisanih zahtjeva. Da biste vlastitim rukama izgradili garažu od Sibita, nije potrebno koristiti usluge specijaliziranih stručnjaka.

Ako trebate napraviti garažu vlastitim rukama od drveta, crteži se mogu naručiti odvojeno od specijalizovane kompanije.

Trebate izradu za jedno vozilo? Ako želite izgraditi garažu za dva automobila - dimenzije i crteže pronaći ćete u nastavku. Paralelno se možete upoznati s korisnim video uputama iskusnih majstora.

Izgradnja okvirne garaže - video