Kako izraditi i instalirati ljuljaška garažna vrata vlastitim rukama

Garažna vrata

ljuljačka vrata bit će najbolji izbor za vlasnika garaže koji cijeni visoku pouzdanost po niskoj cijeni. Upravo će ovaj dizajn automobilskom entuzijastu omogućiti da bude miran u pogledu željeznog konja koji je ostavljen u garaži i istovremeno uštedi što je više moguće. I što je još važnije - takve kapije je najlakše sami montirati i instalirati.

Kako izgledaju zaokretne kapije?

Najjednostavniji dizajn ljuljačkih garažnih vrata sastoji se od:

• okviri koji odgovaraju vratima;
• dva lista;
• petlje;
• okovi - brave, ručke, alarmni sistemi i razni graničnici koji drže kapiju u željenom položaju.

Vrlo često u jednom od ventila koje imaju kapija. Takođe, radi lakšeg korištenja, kapije su opremljene automatikom na daljinsko upravljanje koja vam omogućava otvaranje vrata bez napuštanja automobila. Najčešće su ljuljačka garažna vrata izrađena od metala - okvir okvira zavaren je od profila, na njega su zavareni šarke i krilo vrata od čeličnog lima debljine 3-5 mm. Ako sigurnost vlasnika automobila nije toliko važna, čelični limovi se zamjenjuju profiliranim pločama, pločama ili drvetom.

Vremenom se vrata na zaokretnim vratima mogu početi uvlačiti. To se najčešće događa zbog slabih petlji. Stoga je prije kupnje dodataka za garažna vrata potrebno izračunati masu sklopljenog krila i odabrati šarke s sigurnosnom granicom.

Kako napraviti ljuljačka vrata vlastitim rukama

Za izradu garažnih vrata vlastitim rukama trebat će vam crteži koji sadrže sve potrebne informacije o mjestu, dimenzijama vrata, mjestima pričvršćivanja za šarke i brave. Iskustvo sa aparatom za zavarivanje i bravarskim vještinama bit će korisno.

Provjerite ima li ispred garaže dovoljno mjesta za automobil s potpuno otvorenim vratima. Kada se sve obračuna na papiru, pripremite sljedeće materijale:

• profilna cijev s presjekom 60x40 mm za okvir dovratnika;
• ugao za izradu okvira vrata;
• čelični limovi debljine do 5 mm;
• petlje;
• sav potreban pribor.

Trebat će vam i alati:

• nivo zgrade;
• aparat za zavarivanje;
• Bugarski;
• rulet.

Ako će kapija biti opremljena automatskom opremom, unaprijed odaberite skup opreme i razmislite o električnim ožičenjima do mjesta ugradnje.

Odvojeno se pobrinite za kupovinu zaštitne opreme - maske i odijela za zavarivača, naočale i respirator, rukavice.

Pri radu s brusilicom i aparatom za zavarivanje, postoji veliki rizik od oštećenja očiju, stoga ni u kom slučaju ne zanemarujte svu potrebnu zaštitnu opremu.

Izrađujemo metalni okvir vrata

Budući da već imamo sve potrebne crteže, od njih se moraju uzeti dimenzije svih elemenata garažnih vrata i pažljivo izmjeriti trakom prije rezanja. Nakon što su brusilicom odrezali četiri dijela okvira, položeni su na ravnu površinu, izbjegavajući izobličenja. Okvir je zavaren na uglovima, neprestano kontrolirajući vodoravni nivo čitave konstrukcije i njen oblik. Trebao bi biti strogo pravokutni. Gotovi okvir pričvršćen je na zidove garaže sidrenim vijcima..

Zavarivamo okvir krila

Okviri za oba vrata izrađuju se na isti način kao i okvir samog otvora, promatrajući veličinu i oblik okvira. Tokom rada treba provjeriti usklađenost dimenzija oba okvira - unutrašnji bi se trebao tačno uklopiti u vanjski, bez stvaranja praznina i nedosljednosti. Da bi se vrata mogla slobodno kretati, optimalni razmak između okvira trebao bi biti 5-7 mm. Pri zavarivanju i ugradnji drveni umetci odgovarajuće debljine ubacuju se između okvira.

Da bi se cijeloj strukturi pružila potrebna krutost, okvir je ojačan dijagonalnim elementima. Dijagonalni dijelovi u pravilu dolaze s točaka pričvršćivanja gornjih šarki i dno se u središtu gola.

Krilo vrata zavareno je na gotov okvir - čelični lim. Treba imati na umu da razmaci između okvira krila i okvira moraju biti pokriveni čeličnim limovima..

Po želji se na jedna od vrata postavlja wicket.

Na kraju zavarivanja okvira, sve šavove treba izbrusiti i prebojati. U tom slučaju, provrti na šavovima neće ometati slobodno kretanje vrata, a zavari neće zahrđati..

Zavarivanje na šarkama i vješanje krila kapije

Standardne šarke za šarkaste kapije sastoje se od gornjeg i donjeg dijela. Donji dio, na kojem se nalazi zatik, zavaren je na okvir vrata, a gornji dio - na krilo. Budući da su ljuljaška garažna vrata teška, morate ih objesiti s pomoćnicima. U ovoj fazi rada potrebna je i velika tačnost. Glatko izvođenje roleta i ispravnost cijele konstrukcije ovise o pravilno instaliranim šarkama..

Ako je sklop krila vrlo težak, bolje je da ih objesite vodoravno. U ovom slučaju, okvir otvora nakon izrade zadnji je pričvršćen na zidove garaže..

Automatska zaokretna vrata

Korištenje automatizacije ljuljajućih garažnih vrata odavno je iznenađenje. U prodaji je veliki izbor automatskih sistema i pogona koji ulazak i izlazak iz garaže mogu učiniti što ugodnijim. Pored udobnosti, automatski pogon na vratima pruža:

• produženi vijek trajanja petlji;
• stabilno opterećenje na nosećem okviru;
• nesmetan rad u svim vremenskim uvjetima.

Što su vrata veća i što je veća težina krila, veća je potreba za automatskim opremanjem vrata, pogotovo ako vrata redovito koriste žene.

Automatska vrata su prikladna jer nema potrebe za ručnim zaključavanjem. Automatizacija blokira svaki pokušaj otvaranja vrata rukama dok kontrolni senzor ne primi signal. Loša strana ovog sistema je ovisnost rada o prisutnosti električne struje. Bez svjetla, mehanika jednostavno neće raditi. Da bi se problem riješio, instaliran je sistem za otključavanje. Najčešće se nudi kao dodatna opcija za pogon. Alternativa je povezivanje automatizacije s rezervnim izvorom napajanja - baterijom ili generatorom.

Trenutno postoje dvije vrste pogona za automatske zaokretne kapije - polužni i linearni. Potonje je poželjnije, jer je dizajnirano za veliku težinu lišća i jake udare vjetra.

Bojenje i izolacija kapija

Prije farbanja očistite metalnu površinu brusilicom. Zatim se kapija prekriva temeljnim premazom u dva ili tri sloja i bojom za metal, pogodnom za spoljne radove.

Za većinu ljubitelja automobila prisustvo izolacije u garaži je neophodno, tako da se svi radovi na održavanju automobila izvode pod normalnim temperaturnim uvjetima. Pored toga, u garaži se često uredi radionica. Kao izolacija za ljuljaška garažna vrata obično se koriste polistiren, mineralna vuna, filc, plutene ploče, penoizol, ekstrudirani polistiren.

Nakon ugradnje okova, izolacije i farbanja, ljuljaška se garažna vrata mogu smatrati potpuno spremnima.

Samostalna proizvodnja garažnih zaokretnih vrata - video