Kako se ne zbuniti ako se rezač benzina ne pokrene

Alat je, uprkos malim dimenzijama, složen tehnički uređaj. Ako proučite upute za uporabu, ispada da su razlozi zašto se rezač benzina ne pokreće poznati i uklonjivi. Potrebno je dosljedno uklanjati čimbenike koji otežavaju pokretanje alata. Obično počinju s pristupačnijim čvorovima s jednostavnom provjerom zdravlja.

Rješavanje problema

Svi razlozi zbog kojih se rezač ne pokreće mogu se klasificirati prema specifičnostima rada pojedinih agregata. U servisnom centru klasificiraju se kvarovi:

• neispravnost motora (habanje klipa, kvar na ležajevima, pukotina kartera);
• neispravnost opskrbe mješavinom goriva - začepljene pore zračnog filtra ili karburatora;
• sistem paljenja ne radi;
• mehanički kvar - curenje crijeva, prekida žica ispod opletanja, puknuće cijevi.

Korisnik prvo mora provjeriti ima li goriva u spremniku. Pokrenite u skladu s uputama s pilom na boku. Postavite zaklopku za zrak u "zatvoren" položaj, napunite gorivo, uključite kontakt i napravite 3-4 oštra trzaja starterom. Ako motor radi, otvorite zaklopku za zrak. Rezač benzina se ne pokreće - radnje ponavljamo s malo otvorenom zaklopkom za zrak.

Škare ne mogu dugo raditi. Menjač i pregrijavanje motora. Košnja ne može biti veća od 15 = 20 minuta, uz pauzu od pet minuta. Vrelog popodneva vreme rada se prepolovi. Kod košenja korova, šaša potrebno je smanjiti radno vrijeme.

Ako pokretanje ne uspije, počinjemo tražiti razlog neuspjeha:

• provjeriti kvalitet goriva;
• provjerite radi li svijeća i je li kanal svijeće čist;
• provjeriti čistoću zračnog filtra;
• pobrinite se da filter za gorivo nije začepljen;
• provjeriti čistoću disanja;
• očistite utičnicu.

Složeniji razlozi naći će se tijekom dijagnoze kvarova koji dovode do remonta karburatora. Takvi razlozi uključuju začepljenje unutarnjih kanala karburatora, habanje brtve na njemu i kršenje nepropusnosti unutarnjih hala s gubitkom vakuuma. Sami popravite četke za benzin, ako ne započne, trebat će strpljenja.

Otklanjanje razloga zašto se rezač benzina ne pokreće

Smeša goriva mora se pripremiti sa tačnim proporcijama benzina i ulja. U tom slučaju ne smijete koristiti drugu marku goriva. Da bi se isključio prodor prljavštine, benzin bi se trebao taložiti u staklenim ili metalnim posudama tokom 2 dana. Ne koristite plastični pribor za skladištenje goriva. Tačno izmjerite ulje pomoću medicinske šprice bez igle. Koristite samo svježe pripremljenu smjesu, ne ostavljajte neiskorišteno gorivo u spremniku. Ako je motor nevaljao, motorna kosa zastaje, možda pritisnete gorivo, možda je krivo gorivo.

Rezač benzina se neće pokrenuti vruće - pritisnite okidač za gas i naglo povucite kabel nekoliko puta dok se motor ne pokrene, a zatim spustite okidač. Ne pokreće se - potreban je specijalizirani popravak.

Provjera sistema paljenja ako se ne pokrene četka za benzin, provodi se sekvencijalno:

• očistite uklonjeni čep od ugljenika i nečistoće, osušite, postavite razmak od 1 mm;
• spojite na visokonaponsku žicu i provjerite postoji li iskra povlačenjem startera nekoliko puta;
• u nedostatku iskre, provjerite integritet visokonaponske žice;
• zamijenite svijeću;
• osušite kanal svijeće;
• istovremeno se provjerava rad zavojnice paljenja, ona je neispravna ako radni čep ne iskri.

U slučaju kvara zavojnice paljenja rezača benzina ne pokreće se vruće, zaustavlja se, radi s prekidima.

Čišćenje ili zamjena filtra za zrak i gorivo osigurat će pravilnu potrošnju sastojaka koji ulaze u rasplinjač. Zračni filter se može oprati sapunicom ili zamijeniti. Ako se koristi najlonska tkanina, ona se opere, zamijeni porozno punilo od filca. Pažljivo promijenite filter goriva ne ostavljajući usisni razvodnik otvoren. Da li je potrebno zamijeniti zračni filtar, može se utvrditi ako se motor pokrene uklonjenim pročistačem zraka. Je li potrebno promijeniti mrežu na dovodu goriva, ako se rezač ne pokrene, suha svijeća će reći.

Dah, ulaz zraka u spremnik za gorivo. Ako se začepi, stvara se vakuum u spremniku i smjesa ne ulazi u rasplinjač. Rupa se može ispuhati zrakom ili očistiti iglom. Očistite ispušni kanal, uklonite zaslon protiv iskrenja prigušivača.

Podešavanje i podešavanje rasplinjača

Maksimalnu i minimalnu brzinu okretaja motora, glatki broj okretaja u praznom hodu regulira karburator. Stabilan rad škare ovisi o količini dobavljive zapaljive smjese i zraka, njihovom omjeru. Rezač benzina neće se pokrenuti ako je poremećeno podešavanje karburatora. Postupak podešavanja uređaja za dovod goriva pri maloj brzini (L), velikoj brzini (H) i praznom hodu (T) regulisan je istoimenim vijcima:

1. Motorna pila mora raditi najmanje 10 minuta, jer se podešavanje vrši vruće.
2. Vijak H se glatko okreće do maksimalne brzine, a zatim okreće za ¼, suprotno od kazaljke na satu, smanjujući brzinu rotacije osovine motora.
3. U praznom hodu podešava se T vijkom, osiguravajući da se kosa ne okreće.
4. Vijak L se podešava, prvo otvara maksimalni gas, a zatim glatko smanjuje brzinu na stabilan minimum.

Može se koristiti nakon podešavanja rasplinjač sa očišćenim filtrima, provjereno paljenje treba osigurati rad motora. U slučaju kvara na rasplinjaču, nakon popravka, morat ćete ponovo podesiti sistem napajanja prije pokretanja rezača benzina.

Rijetki kvarovi koji ometaju rad rezača benzina mogu biti:

• kvar opruge premotavanja;
• slomljena ili zaglavljena remenica startera;
• neispravan sklop startera.

Najvažnija neispravnost, čija je eliminacija povezana sa zamjenom motora, može biti kvar grupe klipova motora. Troškovi popravaka koštat će oko 70% cijene proizvoda. Video će vam pomoći da razumijete razloge zašto se rezač benzina ne pokreće:

Pazeći pravilno na svoju motornu pilu

U uputstvu za upotrebu nema nepotrebnih fraza, sve što se nudi usmjereno je na nesmetani rad rezača benzina. Čišćenje svih dijelova nakon svakog radnog ciklusa olakšava lako uklanjanje neosušenih ostataka i prljavštine. Trebate očistiti samo ohlađene čvorove. Ova tehnika doprinosi kvalitetu vazdušnog hlađenja motora i menjača..

Za punjenje gorivom morate koristiti gorivo s uljem preporučenim u uputama. Ako se zapaljiva smjesa ostavi u spremniku za gorivo, ulje će isplivati ​​i kad se pokrene, sletjet će na zaklopku, oštećujući njegovo podešavanje. Smjesa može taložiti i začepiti dovod goriva u rasplinjaču.

Kada skladištite opremu za zimu, obavite reviziju, podmažite menjač i klipni sistem, umotajte celu pilu u podmazane krpe i čuvajte na suvom mestu.

Nemoguće je, opasno je za alat i zdravlje kosilice, umjesto metalne vrpce koristiti metalnu sajlu. Efikasnije se kosi, ali raste opterećenje na menjaču i motoru. Istrošeni komad žice leti brzinom metka kad se odlepi. Učinkovita košnja može dovesti do ranog trošenja klipne grupe motora. Za učinkovitiju košnju predlaže se upotreba profila linije "zvijezda".

Dijagnostika benzinskih kosilica i otklanjanje uzroka - video