Svojim rukama izrađujemo prednji adapter za motokultivator

Dizajnirani prednji adapter za motokultivator vlastitim rukama olakšat će rad na obradi lične parcele i vrta. Dodatni uređaj pretvara motokultivator u mini traktor. Ako je potrebno, na pretvarač ugradite poljoprivredne strojeve poput pluga, kopača, sadilice, hiller

Vrste prednjih adaptera za motokultivator

Konvertirani tehnički uređaji su sljedećih vrsta:

1. Sa teleskopskim tipom rude. Zahvaljujući ovom dijelu prilagodljiva je širina adaptera za motokultivator.
2. S poteznicama različitih dužina. Kratka stezaljka dizajnirana je za lagane uređaje, dugačka je pogodna za teške mehanizme.
3. Svrha opreme je prevoz robe. Modeli imaju posebno tijelo koje može podnijeti povećani stres.
4. Sa mehanizmom za podizanje. Oprema koja ima opremu za ovjes jednostavna je za upravljanje i kretanje.

Adapter tipa upravljača

Kako napraviti adapter za upravljač za motokultivator? Tip konstrukcije u kojoj je upravljač mora biti čvrsto fiksiran. Upravljački mehanizam se izvodi kao zasebna neovisna jedinica. Par točkova i osovina koja služi kao upravljački mehanizam ugrađeni su sprijeda i straga. Tačke fiksiranja odabiru se na osnovu individualnih karakteristika. Položaj upravljačkog mehanizma ovisi o vrsti dijela. Prilikom sastavljanja preporučuje se izvođenje upravo takvog poboljšanog modela.

Motorizirani kultivator sa upravljačem ima mnogo pozitivnih kvaliteta:

• operater neće trošiti energiju kada se kreće iza jedinice;
• oprema ima upravljivost i povećanu funkcionalnost;
• vučna sila ostvarena je na 100%;
• na motokultivatoru možete doći do radnog mjesta bez upotrebe dodatne opreme;
• jednostavnost upravljanja u odnosu na druge opcije.

Imenovanje

Glavni zadatak tehnike s prednjim adapterom je ubrzati i olakšati obradu vrta.

Ako na uređaj priključite dodatne uređaje, možete proširiti spektar aplikacija:

• ukloniti sijeno;
• obrađivati ​​zemlju - saditi i sakupljati;
• očistite područje od snijega;
• poravnati površinu tla;
• prebaci teret male veličine.

Prednosti i nedostaci

Nakon modernizacije motokultivatora, dizajneri primjećuju pozitivne kvalitete prednjeg adaptera:

• jednostavnost upotrebe;
• otkrivanje vučnog resursa - povećavaju se postojeće sposobnosti;
• mogućnosti rada se šire - obrada će biti ubrzana;
• ako je potrebno, jedinica se rastavlja i sastavlja;
• dobar balans u težini i osi;
• možete se kretati po uređaju.

Mane uključuju činjenicu da se u prisustvu pokretne spone stabilnost pogoršava.

Adapter za motokultivator sastoji se od sljedećih strukturnih elemenata:

1. Okvir je izgrađen centralno ili stubište. Metalne cijevi, uglovi pogodni su kao materijal. Dizajn model trebao bi sadržavati vilicu i čahuru koja će omogućiti prikolici da se slobodno okreće. Postoje preuređena vozila u kojima se kombiniraju agregat i prikolica. U tom slučaju, trebali biste napraviti novi stalak za mjenjač i motor..
2. Sistemi ovjesa su aksijalni, mostni, rotacijski, portalni. Građena bez upotrebe elastičnih fragmenata.
3. Za tijelo se koristi čelični lim.
4. Spojka je važan element pretvarača, što čini motokultivator stabilnim i pouzdano povezanim. Čvor spojnice izrađen je od zatiča od 15 cm.
5. Sjedalo - radno mjesto vozača.
6. Upravljanje se koristi s krutim spojem. Gradi se vlastitim rukama ili kupuje u posebnoj trgovini. Obrtnici postavljaju upravljačku šipku i šinu iz automobila VAZ ili Volga.

Algoritam radnji

Da biste započeli montažu dodatne opreme za motokultivator, trebat će vam crtež u skladu s kojim će se izraditi elementi za pričvršćivanje i konstrukcija fragmenata. Ako imate posebne vještine i iskustvo, domaći adapter za motokultivator i crtanje mogu se napraviti samostalno. Ako se bojite pogriješiti, trebali biste napraviti gotove crteže. Prije projektiranja, preporuča se provjeriti i provjeriti usklađenost dimenzija i brojeva..

Alati i potrošni materijal:

• metalni uglovi, kvadratni profil;
• ležajevi za volan i stup;
• limovi;
• par točkova, po mogućnosti na osovini;
• bušilice, elektrode, brusni diskovi;
• zatvarači;
• ključevi različitih veličina;
• uređaji za električno zavarivanje;
• maziva - mast;
• Bugarski;
• šrafciger;
• bušiti.

U pripremnoj fazi treba izvršiti odabir kinematičke sheme u kojoj se daju pokazatelji ravnoteže cijele strukture. Takođe bi trebalo pružiti upozorenje o preopterećenju. Preporučuje se korištenje gotovih crteža adaptera s volanom na motokultivatoru.

Napredak u radu:

1. Početak rada je izrada okvira. Konstrukcija je izrađena od izrezanih dijelova odabranog čeličnog građevinskog materijala. Metal se reže na željenu dužinu pomoću brusilice. Fragmenti se pričvršćuju vijcima ili zavarivanjem.
2. Segment kvadratnog metalno profiliranog proizvoda 1,8 m zavaren je na metalni profil dužine 60 cm. Elementi su postavljeni okomito. Ovaj će fragment služiti kao nosač za gume. Nosač točka mora biti visok najmanje trideset centimetara.
3. Razmaknice su zavarene na glavni okvir i glavčine kotača. Veličina okvira je 40x40 cm, može varirati ovisno o pojedinačnom projektu.
4. Profil je zavaren na ivicu okvira. Osovinske cijevi su pričvršćene vijcima.
5. Na okvir je zavarivanjem pričvršćena upravljačka poluga. Da bi se povećali pokazatelji snage tijekom upravljanja, poluga je izrađena s jednim ili više koljena dužine 70-80 centimetara. Fragmenti kolena su spojeni vijcima. Dimenzije adaptera za motokultivator preporuča se provjeriti crtežima i dijagramima, jer će oni vlastitim rukama pomoći u stvaranju dizajna bez pogrešaka.
6. Cijev dugačka 30-40 cm služi kao postolje ispod sjedala; zavarena je na glavni okvir. Vozačevo sjedište olakšava upravljanje mašinama tokom vrtlarenja.
7. Spojni dio mehanizma zavaren je sa stražnje strane motokultivatora. Nosač je izrađen od čelika ili materijala od lijevanog željeza. Za spajanje rezervnih dijelova koristi se električni aparat za zavarivanje. Pričvršćivači su važna komponenta koja pruža pouzdanu spojnicu. Najprikladniji je spojni čvor u obliku slova U. Zahvaljujući ovom rezervnom dijelu, transport postaje održiv.
8. Točkovi za adapter na motokultivator pogodni su za dvije vrste - gumene ili metalne. Posljednja opcija koristi se za rad na terenu. Gumeni točak ima dubok gazni sloj, koji će vam omogućiti kretanje po zemljanom putu i, ako je potrebno, vožnju van puta. Radijus kotača odgovara 15 do 18 inča. Pogodni su točkovi iz domaće auto industrije - "VAZ", "Moskvich".
9. Dobiveni uređaj se tretira temeljnim premazom i oboji. Ova tehnika će spriječiti pojavu korozije metala..

Pregled videozapisa prednjeg adaptera

Izrada prednjeg adaptera - video