Kultivator za benzin tarpan za pomoć ljetnom stanovniku

Kultivator Tarpan razvijen je 1991. godine. Nakon mnogih modifikacija i poboljšanja, 1997. godine poslan je u masovnu proizvodnju. Brzo je stekao popularnost među kupcima zahvaljujući moćnom i pouzdanom Briggs i Stratton motoru proizvedenom u SAD-u. Ovaj motokultivator srednje klase lako i efikasno obrađuje glineno tlo.

Tarpanov uređaj

Kultivatori Tarpan opremljeni su četverotaktnim motorima s rasplinjačem Champion, Honda ili Zongshen, zapremine 5,5 litara. sa. A takođe i američki "Briggs and Stratton" zapremine 6 litara. sa. Kao gorivo koristi se benzin s oktanskim brojem od najmanje 85..
Kultivator za benzin Tarpan dizajniran je za rad u vikendicama, voćnjacima i povrtnjacima. Opremljen automatskom centrifugalnom spojkom, tako da se alat može lako rastaviti na 2 dijela. Kao rezultat, može se prevoziti čak i u prtljažniku automobila. Dovoljno je samo ključem odvrnuti 2 vijka. Uređaj se kreće na dva točka. Proces obrade je sljedeći: čim motor postigne potrebnu brzinu, vratilo mjenjača počinje se okretati. Pomicanjem rezača isecite zemlju, a zatim je sameljite i izmiješajte.

Ako se kultivator zakopa rezačima u zemlju i zaustavi kretanje, mora se malo podići.

Uz standardnu ​​funkciju oranja, kultivator Tarpan može se koristiti za suzbijanje korova ili miješanje gnojiva. Da biste to učinili, morate instalirati dodatnu opremu. Stručnjaci preporučuju obrađivanje teških glinovitih tla za njih, jer ima veliki obrtni momenat, zbog čega se tlo lako i efikasno drobi. Dubina hoda glodala mijenja se pomicanjem regulatora u nosaču.

Prije početka rada s kultivatorom Tarpan, pažljivo proučite upute za uporabu.

Specifikacije:

• snaga - 40,5 i 4,41 kW (samo američki motor);
• reduktor - pužni zupčanik, jednostepeni;
• zapremina američkog motora "Briggs and Stratton" iznosi 190 cm³, Japanska Honda - 160 cm³;
• promjer rezača - 32 cm;
• kapacitet spremnika za gorivo - 1100 ml;
• potrebna količina ulja - "Briggs i Stratton" - 600 ml, Honda - 550 ml;
• 1 brzina (naprijed);
• dubina oranja - 200 mm;
• širina - 560 mm;
• nivo emitovanog zvuka - 81 dB;
• težina - 45 kg.

Radna širina ovisi o broju rezača ugrađenih na kultivator. Njegov pokazatelj varira od 35 cm i može doseći i do 1 m. Sa dubinom labavljenja od 18 cm, ovaj kultivator može obrađivati ​​0,06 hektara za 1 sat. Za 1 sat rada ne troši se više od 1100 ml goriva.

Prednosti i nedostaci

Pozitivni aspekti motornog kultivatora Tarpan uključuju jednostavno upravljanje, kao i visokokvalitetno rahljenje tla. Volan uređaja se može okretati tako da tokom obrade ne idete na već preorano tlo. Maksimalni kut nagiba za vrijeme rada, prema uputama za kultivator Tarpan - 15 °.
Glavni nedostatak je nedostatak brzine za vožnju unatrag. Ako je potrebno, morate ga ručno povući, kao rezultat, zbog toga rezač počinje povlačiti zemlju sa sobom. Stoga se preporučuje upotreba na ravnim dijelovima gdje nema velikog broja plantaža..

Dodatna oprema

Da bi se proširile mogućnosti kultivatora Tarpan, priključci se kupuju odvojeno. Na njega se mogu povezati sljedeće mašine:

1. Hiller, sastoji se od okvira i odlagališta, koristi se za hranjenje povrtnih kultura, kao i za stvaranje brazda i odsjecanja gredica (treba koristiti samo zajedno s korovima kako bi se stvorila potrebna sila vuče).
2. Korovi su glavčina na kojoj su pričvršćene ušice i noževi. Koristi se za rahljenje i uklanjanje korova.
3. Zaštitni diskovi - zahvaljujući njima, tokom obrade razmaka u redovima, biljke neće biti oštećene ili prekrivene zemljom. Instalirano na čvorištima.
4. Kosilica - montirana umjesto cijele izvršne jedinice. Koristi se za rezanje travnjaka. Postoji i verzija kosilice koja se koristi za rad na teško dostupnim mjestima, na primjer, u blizini ograda ili ivičnjaci.
5. Transportni uređaj koji se sastoji od kotača promjera 19 cm. Koristi se za pomicanje kultivatora preko obrađene površine.
6. Plug je takođe montiran umesto izvršne jedinice. Zahvaljujući njemu možete rastresiti djevičansko tlo ili ga pripremiti za zimu..

Cijena kultivatora Tarpan ovisi o motoru koji je na njemu ugrađen. Uređaji s japanskim motorom skuplji su od američkih. Najbudžetniji je Champion, jer se proizvodi u Kini..

Koja je razlika između Tarpana - video